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Canister-Filter
1
Dichtung
2
Anschluss
3
Canister
4
Anschluss
5
Leitung
6
Schelle
7
Leitung
8
Leitung
9
Leitung
10
Schelle
11
Schelle
12
Schelle
13
Halter
14
Bügel
15
Canister-Plättchen
16
Gummi
17
Distanzscheibe
18
Schraube
19
Mutter
20
Schraube
21
Distanzscheibe
22
Leitung
23
Entlüftungsventil
 Ersatzteilkatalog
Kraftstofftank
CANISTER FILTER
 Wichtig
Die fettgedruckten Bezugsnummern dieses Abschnitts weisen auf Bestandteile hin, die nicht in den neben dem Text stehenden Abbildungen, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung dargestellt werden.
Canister-Filteranlage (nur für US-Versionen)
Die US-Modelle sind mit dem zusätzlichen „Canister“ Emissionsfilter ausgestattet, der den Ausstoß der Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre verhindert.
Die Leitung (22) wird an den Canister-Filter (3) angeschlossen, nach Filterung der Rücklaufleitung fördert er den Kraftstoff mit Leitung (5) zurück und über die Leitungen (8) und (9) dann in die Ansaugkrümmer. Der Leitungsauslass (7) ist zum Boden gerichtet.
Zur einwandfreien Ausrichtung der Anschlussleitungen wird auf nachstehende Abbildungen verwiesen.
Ausbau des Canister-Filters
 
Arbeiten
Abschnitt
Sitzbank abnehmen
E 3, Ausbau der Sitzbank
Linke Verkleidungshälfte abnehmen
E 2, Ausbau der Seitenverkleidungen
Die Schellen (6) der Verbindungsleitungen zwischen Canister-Filter (3) und Krümmern des waagrechten sowie senkrechten Zylinders und Entlüftungsventil (23) lockern.
Die Verbindungsleitungen (8) und (9) zwischen Canister-Filter (3) und Zylindern sowie die Leitung (22) zum Entlüftungsventil (23) abziehen.
Die Muttern (19) lösen, somit den Canister-Filter (3) von der Platte (14) abnehmen.
Einbau des Canister-Filters
Bei der Montage in zum Ausbau umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
 
Arbeiten
Abschnitt
Linke Verkleidungshälfte montieren
E 2, Einbau der Seitenverkleidungen
Sitzbank einbauen
E 3, Einbau der Sitzbank
 
Anordnung der Leitungen, Schellen und des Canister-Filters
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